Page 39 - ฉบับที่ 3-65-E-Book_วารสาร_พลาสติก_พฤษภาคม-มิถุนายน 2565
P. 39
ยางธุรรมชาติิสร้าง “เสาจราจรล้มลุกิ” ปัจุจุุบัน มี่การินำาริ่องใชื่้เสีาจุริาจุริล้มีลุกจุากยางธิริริมีชื่าติิ
ริศ.ด้ริ.ศิริิลักษัณ์ กล่าว่ว่่าเสีาจุริาจุริในปัจุจุุบันสี่ว่นใหญี่่ บนทางด้่ว่นศริ่ริัชื่และทางด้่ว่นพริะริามี 7 เพ่�อทด้สีอบริะยะ
ทำามีาจุากพลาสีติิก นำ�าหนักเบาและมี่คว่ามีเปริาะ ไมี่อาจุชื่่ว่ย เว่ลาการิใชื่้งานจุริิง และเป็นการิเก็บผลการิทด้ลองไปด้้ว่ย
ลด้แริงกริะแทกได้้มีากนัก แมี้จุะมี่เสีาจุริาจุริท่�ทำาจุากว่ัสีดุ้อ่�น
ท่�มี่สีมีบัติิทนทานมีากกว่่า เชื่่น พอลิยูริ่เทน (Polyurethane) ติ่อยอดยางธุรรมชาติิเพื่่�อความปลอดภัยบน
หริ่อ เทอริ์มีอพลาสีติิกพอลิยูริ่เทน (Thermoplastic ท้องถนน
polyurethane) แติ่ก็ไมี่เป็นท่�นิยมีเน่�องด้้ว่ยมี่ริาคาสีูง ด้ังนั�น นอกจุาก “เสีาจุริาจุริล้มีลุก” ริศ.ด้ริ.ศิริิลักษัณ์ เล็งเห็น
ยางธิริริมีชื่าติิจุึงดู้เป็นว่ัสีดุ้ท่�เหมีาะสีมีท่�สีุด้ในการิพัฒนาเป็น ศักยภัาพของยางธิริริมีชื่าติิท่�จุะนำามีาติ่อยอด้พัฒนาเป็น
เสีาจุริาจุริ ผลิติภััณฑ์์ติ่าง ๆ เพ่�อเพิ�มีคว่ามีอุ่นใจุให้ผู้ใชื่้ริถใชื่้ถนนในอนาคติ
“ยางพาริาหริ่อยางธิริริมีชื่าติิมี่คว่ามีย่ด้หยุ่นสีูง สีามีาริถ อาทิ แผงกั�น (barrier) บริิเว่ณทางโค้งขึ�นลานจุอด้ริถ หริ่อ
ค่นติัว่กลับได้้ทันท่เมี่�อถูกริถเหย่ยบทับหริ่อเฉ่�ยว่ชื่น นอกจุาก บริิเว่ณลานจุอด้ริถท่�แคบ ๆ ซ้ำึ�งแผงกั�นท่�ทำาจุากยางธิริริมีชื่าติิ
น่� ยางธิริริมีชื่าติิยังมี่คว่ามีสีามีาริถในการิดู้ด้ซ้ำับแริงกริะแทกท่� จุะชื่่ว่ยลด้แริงปะทะริะหว่่างยานพาหนะกับผนังลานจุอด้ริถ
อาจุเกิด้ขึ�นกับผู้ปริะสีบอุบัติิเหติุด้้ว่ย” ริว่มีถึงไมี่ก่อให้เกิด้ริอยข่ด้คริูด้ลึกท่�ยานพาหนะได้้
อย่างไริก็ด้่ ยางธิริริมีชื่าติิก็มี่จุุด้อ่อน ค่อเมี่�อโด้นแสีงแด้ด้ “ประเที่ศไที่ยเป็นึผู้นึำาในึการผลี่ิตยางธรรมช้าติในึโลี่ก
และคว่ามีริ้อนเป็นเว่ลานานจุะเกิด้ริอยแติก ซ้ำึ�ง ริศ.ด้ริ.ศิริิ การนึำายางธรรมช้าติมาพัฒนึาแลี่ะผลี่ิตอุปกรณ์เพ่�อความ
ลักษัณ์ ก็ได้้พยายามีทด้ลองและปริับสีูติริเพ่�อกำาจุัด้จุุด้อ่อน ปลี่อด้ภัยบนึที่้องถนึนึนึับเป็นึสิ่วนึหนึึ�งในึการเพิ�มมูลี่ค่า
ติริงน่� ผลี่ิตผลี่ภายในึประเที่ศแลี่ะช้่วยเหลี่่อเกษัตรกรอ่กที่างหนึึ�ง
“เริาปริับสีูติริเคมี่อยู่เป็นเว่ลานานจุนได้้เสีายางพาริาท่�มี่ ด้้วย” รศ.ด้ร.ศิริลี่ักษัณ์ ฝากที่ิ�งที่้าย
คว่ามีย่ด้หยุ่นสีูง ทนแริงปะทะได้้ด้่ มี่นำ�าหนักมีากพอท่�จุะริับ
แริงกริะแทกและค่นติัว่กลับได้้ทันท่เมี่�อถูกริถเหย่ยบทับหริ่อ
เฉ่�ยว่ชื่น และท่�สีำาคัญี่ ทนติ่อสีภัาพอากาศและริังสี่ UV ด้้ว่ย”
ผลกิารทดสอบกิารใช้เสาจราจรล้มลุกิ
ริศ.ด้ริ.ศิริิลักษัณ์ ออกแบบการิทด้สีอบปริะสีิทธิิภัาพของ
เสีาจุริาจุริล้มีลุก โด้ยให้ริถนำ�าหนัก 1 ติัน ว่ิ�งด้้ว่ยคว่ามีเริ็ว่ 30,
50 และ 80 กิโลเมีติริติ่อชื่ั�ว่โมีง เข้าชื่นและทับเสีาจุริาจุริล้มี
ลุกซ้ำำ�า ๆ จุำานว่น 90 คริั�ง จุากนั�นก็มี่การิทด้สีอบให้ริถขนาด้
นำ�าหนัก 5 ติัน ว่ิ�งชื่นและทับเสีาล้มีลุกด้้ว่ยคว่ามีเริ็ว่ 10 กิโลเมีติริ
ติ่อชื่ั�ว่โมีง เป็นจุำานว่น 10 คริั�ง
“ผลการิทด้สีอบเป็นท่�น่าพอใจุ เมี่�อริถชื่นเสีาจุริาจุริ เสีา
ล้มีลงไปกับถนน จุนเมี่�อริถขับพ้นเสีาจุริาจุริไปแล้ว่ เสีาก็เด้้ง
ค่นติัว่กลับมีาอย่างเด้ิมี ไมี่แติก ทิ�มีแทง หริ่อสีริ้างริอยข่ด้ข่ว่น
กับยานพาหนะมีากนัก เพิ�มีคว่ามีปลอด้ภััยในการิจุริาจุริและ
ชื่่ว่ยลด้การิเกิด้อุบัติิเหติุ” ที่่�มา : https://www.ryt9.com/s/prg/3306319
37
37
May-June 2022
