Page 20 - E_Book_2024-04
P. 20
Renault
รั๋กตลิาด์คุอมโพื่สิตชี่วูภัาพื่สู่ Lightweight 5 E-Tech
เนื�องจากความ่ยั�งยืนม่่ความ่สำคัญ่ม่ากขึ้่�นสำหรัับผู้้บรัิโภค Renault จ่งติอบสนองติ่อความ่ติ้องการัน่�
โด้ยการัใช้วัสด้๋ท่�ม่่การัปัล่อย CO ติ�ำจาก Forvia ในรัถึยนติ์ไฟฟ้ารั๋่นใหม่่ วัสด้๋เหล่าน่�รัวม่ถึ่ง NAFILean-R และ
2
Ecorium ซึ่่�งปัรัะกอบด้้วยพัอลิโพัรัพัิล่น (PP) และพัอลิเอทิล่นเทเรัฟแทเลติ (PET) ท่�รั่ไซึ่เคิล และวัสด้๋ธรัรัม่ชาติิ
เช่นเส้นใยปั่าน
เปั็นครัั�งแรักท่�ม่่การัใช้คอม่โพัสิติช่วภาพัในยานพัาหนะ Materi’act แผ้นกวัสด้๋ยั�งยืนขึ้อง Forvia จัด้หาวัสด้๋
NAFILean-R ให้กับ Renault 5 E-Tech ซึ่่�งเปั็นคอม่โพัสิติช่วภาพัท่�ม่่ส่วนปัรัะกอบขึ้องเส้นใยปั่านธรัรัม่ชาติิ 20% และ
พัอลิโพัรัพัิล่น (PP) ท่�รั่ไซึ่เคิลทั�งหม่ด้จากขึ้องเส่ยหลังการับรัิโภค ซึ่่�งถึูกนำม่าใช้ครัั�งแรักในแผ้งหน้าปััด้ขึ้องรัถึยนติ์ พััฒนา
และจัด้หาโด้ย Materi’act รั่วม่กับผู้้รั่ไซึ่เคิล Veolia และ APM วัสด้๋น่�สาม่ารัถึลด้การัปัล่อยก๊าซึ่คารั์บอนได้ออกไซึ่ด้์
ได้้ถึ่ง 73% และปัรัะหยัด้น�ำหนักได้้ 20% โด้ยไม่่ลด้ทอนม่าติรัฐานท่�เขึ้้ม่งวด้ด้้านความ่ทนทาน ความ่ปัลอด้ภัยจากการั
ชน และค๋ณภาพัอากาศในห้องโด้ยสารั คอนโซึ่ลกลางขึ้องรัถึยนติ์ยังทำจากวัสด้๋ท่�ยั�งยืนอ่กด้้วย
ท่�ม่า : https://plastic.oie.go.th/ReadArticle.aspx?id=23094
18
18 July-August 2024
