Page 30 - E_Book_2024-04
P. 30
นานาสาระ
นานาสาระ
ถนนที่่�ที่ำ�จ�กพล�สติิก
ไม่ผสมยางมะติอย
แลุะยังคำานึงถิ่ึง
ไมโครพลุาสติ่ก
ท่�อัินเด้่ยมิ่เครือัข่ายถนนท่�ให้ญ่่ท่�สุด้แห้่งห้น้�งขอังโลก ซ้�งเติิบโติในอีัติราเกือีบ 10,000 กิโลเมีติรติ่อีป็ี
ศักยภัาพในการนำขยะพลาสติิกมีาใช้ป็ระโยชน์จ้งมี่มีากท่เด่ยวิ แมี้วิ่าเทคโนโลย่น่�จะค่อีนข้างให้มี่สำห้รับอีินเด่ยและป็ระเทศอีื�น ๆ
ในโลก แติ่วิาสุเทวิันมีั�นใจวิ่าถิ่นนพลาสติิกจะได้รับควิามีนิยมีมีากข้�นเรื�อีย ๆ ไมี่เพ่ยงแติ่เพราะเห้ติุผลด้านสิ�งแวิดล้อีมีเท่านั�น แติ่ยัง
เพราะศักยภัาพในการสร้างถิ่นนท่�ทนทานและยืดห้ยุ่นมีากข้�น
มีาดูป็ระเทศอีื�น ๆ กันบ้าง ในป็ี 2018 PlasticRoad ในเนเธุอีร์แลนด์ได้สร้างทางจักรยานท่�ทำจากพลาสติิก พวิกเขาทำการย่อีย
พลาสติิก คัดแยก และทำควิามีสะอีาดขยะพลาสติิกท่�เก็บในท้อีงถิ่ิ�น ก่อีนท่�จะสกัดพอีลิโพรพิล่นอีอีกมีา มีักพบในแก้วิพลาสติิก บรรจุ
ภััณฑ์์เครื�อีงสำอีาง ฝ่าขวิด และห้ลอีดพลาสติิก ทางจักรยานน่�ทำจากพลาสติิกร่ไซเคิลเกือีบทั�งห้มีด โดยมี่ชั�นห้ินบาง ๆ อียู่บนสุด ซ้�งช่วิย
ลดการป็ล่อียคาร์บอีนได้ถิ่้ง 52% เมีื�อีเท่ยบกับทางจักรยานทั�วิไป็
“PlasticRoad ประกอับด้้วยพิลาสต้ิกร่ไซ์เคิลเกือับทั�งห้มิด้ โด้ยมิ่เพิ่ยงชื่ั�นบาง ๆ ขอังห้ินบด้ละเอั่ยด้บนพิื�นผิว
ด้้านบนเท่านั�น ไมิ่ได้้ใชื่้ยางมิะต้อัยเลย”
“ทางจักรยานพลาสติิกแติ่ละติารางเมีติรใช้ขยะพลาสติิกร่ไซเคิลมีากกวิ่า 25 กิโลกรัมี ซ้�งช่วิยลดการป็ล่อียคาร์บอีนได้ถิ่้ง 52% เมีื�อี
เท่ยบกับการผลิติทางจักรยานป็ูด้วิยกระเบื�อีงแบบดั�งเดิมี” แอีนนา คูดสติาล ผู้ร่วิมีก่อีติั�งบริษัทกล่าวิ
แติ่เมีื�อีพลาสติิกอียู่ในทางเดินห้รือีถิ่นนแล้วิ จะทำอีย่างไรให้้แน่ใจวิ่ามีันจะยังคงอียู่ไมี่เสื�อีมีสลาย? พลาสติิกอีาจส้กกร่อีนกลายเป็็น
ไมีโครพลาสติิกท่�ป็นเป็้�อีนดิน น�ำ และอีากาศห้รือีไมี่? คูดสติาลกล่าวิวิ่า “เป็็นท่�ทราบกันด่อียู่แล้วิวิ่าถิ่นนทั�วิไป็ ยางรถิ่ยนติ์ และผ้าเบรก
รถิ่ยนติ์เป็็นแห้ล่งกำเนิดไมีโครพลาสติิกท่�สำคัญ ถิ่นนท่�มี่ส่วินผสมีขอีงพลาสติิกไมี่ได้ผลิติไมีโครพลาสติิกมีากกวิ่าถิ่นนแบบดั�งเดิมี เนื�อีงจาก
ผู้ใช้ไมี่ได้สัมีผัสกับพลาสติิกโดยติรง (เพราะมี่ชั�นห้ินด้านบน) อี่กจุดห้น้�งท่�อีาจมี่การป็ล่อียไมีโครพลาสติิกจากถิ่นนคือีจากด้านล่างติัวิทาง
จักรยานถิู่กอีอีกแบบมีาให้้น�ำฝ่นสามีารถิ่ซ้มีผ่านได้ โดยไห้ลลงไป็ติามีระบบระบายน�ำใติ้พื�นผิวิถิ่นน แติ่คูดสติาลกล่าวิวิ่าไมีโครพลาสติิก
ไมี่น่าจะห้ลุดอีอีกมีาทางน่�
“ทางจีักรยานมิ่ต้ัวกรอังท่�ชื่่วยกำจีัด้ไมิโครพิลาสต้ิก และทำให้้มิั�นใจีได้้ว่าน�ำฝันท่�ซ์้มิลงสู่พิื�นด้ินนั�นสะอัาด้”
กูร์เมิล กาทาโอัรา อัาจีารย์อัาวุโสแห้่งภูาควิชื่าวิศวกรรมิโยธา มิห้าวิทยาลัยเบอัร์มิิงแฮมิ เห้็นด้้วยว่าการใชื่้พิลาสต้ิก
ในชื่ั�นล่างขอังถนนชื่่วยลด้ความิเส่�ยงในการก่อัให้้เกิด้ไมิโครพิลาสต้ิก” “และมิันเป็นสิ�งท่�ห้ล่กเล่�ยงไมิ่ได้้ท่�อันุภูาคเห้ล่า
น่�อัาจีเกิด้ข้�นท่�ระด้ับพิื�นผิวถนน อัันเนื�อังจีากการส้กห้รอัขอังอัุปกรณ์ยานยนต้์เอัง” เขากล่าว
ท่�มิา : https://www.facebook.com/photo.php?fbid=976205647850157&set=pb.100063821915815.-2207520000&type=3
พลาสติิกไมี่ไช่ผู้ร้าย
28
28 July-August 2024July-August 2024
